Linea B · giornata di collaudo al CPA
Omologazione accessori fuoristrada: verricello, bull bar, portamoto
Verricelli, bull bar, portamoto posteriori, assetti e pneumatici fuori misura sono modifiche alle caratteristiche costruttive del veicolo (art. 78 CdS): per circolare su strada vanno collaudati al CPA e annotati in carta di circolazione. Con OMOLY la pratica parte da 790 €. Prima del collaudo facciamo una verifica onesta: non tutto è omologabile, e te lo diciamo subito.
01 · Requisiti
Cosa serve
- Documentazione tecnica dell’accessorio (certificati del produttore, schemi di fissaggio)
- Rispetto di sporgenze, sagoma e masse: il bull bar ad esempio deve essere conforme alle norme sulle strutture frontali
- Impianto elettrico del verricello dimensionato e protetto
02 · Come funziona
Passo per passo
- 1
Verifica di omologabilità
Ci mandi foto e schede degli accessori: ti diciamo cosa è omologabile, cosa va adeguato e cosa non passerà mai — prima di spendere.
- 2
Fascicolo tecnico
Relazione dell’ingegnere per gli accessori ammissibili.
- 3
Collaudo
Giornata al CPA, annotazione in carta di circolazione: il tuo 4x4 è in regola anche su strada.
03 · Riferimenti normativi
La base di legge
- Art. 78 CdS (modifiche costruttive)
- Regolamenti UN/ECE su sporgenze esterne (R26) e installazioni frontali
- Norme su masse, sagoma limite e campo di visibilità
04 · Domande frequenti
FAQ
Il verricello è omologabile?
In molti casi sì, con fascicolo tecnico che documenti fissaggi, masse sull’assale anteriore e impianto elettrico. Va collaudato al CPA.
E le gomme maggiorate?
Solo entro tolleranze precise o con documentazione di equivalenza: valutiamo misura per misura. Fuori da quei limiti l’esito sarebbe negativo e te lo diciamo prima.
Il bull bar è legale?
Dipende dal prodotto: deve rispettare le norme sulle sporgenze esterne e sulle strutture di protezione frontale. Con certificazione idonea si può omologare; quelli artigianali in genere no.
Cosa rischio con accessori non omologati?
Sanzione ex art. 78 CdS con ritiro della carta di circolazione e visita e prova obbligatoria; in caso di sinistro l’assicurazione può sollevare eccezioni.